Questions fréquentes
Best Electric Rickshaw Charging Station Manufacturer | Da Nang, Vietnam - CE OCPP Wanlin
Résumé: Station de recharge de Rickshaw électrique pour acheteurs mondiaux
La partie de l'histoire qui a changé les mathématiques des acheteurs Le WL-TK3 alimente le courant continu de 48V ou 60V par des courbes multifasées pour les emballages en acide de plomb et en lithium, avec des prises de lourd travail et une fusion par port sur un piédestal IP54. Wanlin est un fabricant de station de recharge électrique à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de charge, les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Les chiffres d'essai et de la marge de débarquement ont atteint 34% après les frais et les droits pour les importateurs qui s'approvisionnent directement en usine, avec la documentation CE / RoHS / IEC 61851 par modèle, les journaux de conformité OCPP 1.6J, les fichiers de protection contre les survols RCD et survols, les rapports de test de mesure par port et les programmes de couleur, de logo et de firmware flexibles. La série WL couvre des stations intelligentes de 12 et 20 ports, des boîtes de doses à double prise de 7 kW, des piles de charge OCPP 1.6J, des unités QR scan-to-charge et RFID, des stations de canopy solaire, des tuk-tuk et des chargeurs à trois roues, des plaques de prise de charge montées sur le mur, des unites gérées par le cloud 4G, des stades à pièces de monnaie, des postes de pied et des programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers des destinations mondiales.
Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues OEM et ODM fabrication pour les marchés mondiaux
Étude de cas: succès de l'acheteur dans la gestion des condominiums de Da Nang
Une seule station de démonstration a fonctionné au dépôt des acheteurs pendant un mois avant la coupe du premier PO. Les distributeurs qui achetaient des plaques de charge génériques à prix unique ont passé la saison à gérer les prises brûlées et les litiges de facturation.
Après un projet pilote de 30 jours sur deux sites, Maria Dela Cruz a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de charge de véhicules électriques. L'ordre a suivi, mais seulement après que l'acheteur ait vérifié trois choses sur le banc.
- Les lignes SMT fonctionnent en trois shifts et chaque carte de charge reçoit un test de fonctionnement automatisé avant l'enclosure
- La précision du compteur par port est vérifiée par rapport à un compteur de référence de classe 1, pas les estimations de marketing
- Les couleurs de l'armoire, l'impression de logo et les étiquettes de port peuvent être changées sans toucher le noyau de puissance
Au stand de file d'attente des taxis, les conducteurs ont tapé des cartes RFID tandis que la station a enregistré chaque session dans le cloud.
Analyse des problèmes 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une station de recharge électrique de rickshaw
Personne ne l'a marqué au poste d'emballage; le marché l'a désigné en premier. Une coopérative de rickshaw a documenté des prises fondues après que les conducteurs aient forcé des connecteurs de scooter sur des câbles d'entrée de tuk-tuk plus lourds.
Cas de terrain: Un opérateur de rang à Da Nang a passé des frais de nuit à l'équivalent de l'heure par kWh sur le WL-TK3. Les pilotes ont payé exactement ce qu'ils ont tiré, les disputes ont cessé, et l'opérateur a ouvert un deuxième rang sur la force de la première saison.
Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:
- les paquets à trois roues tirent le courant complet pendant des heures, et non des minutes
- le fixation était des courbes multifasées, des prises à lourd effet et des fusibles par prise
- pour le compteur par kWh des fins de facturation forfaitaire des rangs
Wanlin EV Charging OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et les marques mondiaux
Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:
- Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
- Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
- Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
- Outillement exclusif: nouveaux moules d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
- Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise
Introduction au produit: station de recharge de rickshaw électrique de Wanlin
La version de livraison conserve la même plaque de glande scellée et le même câblage RCD des unités de terrain gagnées.
Caractéristiques principales:
- Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui testent la charge et cyclent chaque station finie avant l'emballage
- Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyagent avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
- Déclarations testées: la précision du compteur, le temps de trajet RCD et le scellage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés par lot
- Private Label Support: les couleurs des armoires, le logo, le firmware, les tarifs, l'emballage, les manuels, les décals et les kits de rechange sont personnalisés pour chaque programme
- Global Shipping Experience: nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification Wanlin |
|---|---|
| Sortie | Configurable en courant continu de 48V, 60V ou 72V |
| Curve de charge | courbe à plusieurs étapes pour les emballages en acide de plomb et en lithium |
| Ports | 3 prises lourdes avec compteurs portuaires |
| Sécurité | fusible par port, capteur de surchauffe et câble anti-incendie |
| Logement | piedestal en acier IP54 avec un taux IK10 |
| facturation | pour un compteur par kWh avec option QR ou monnaies |
| Affichage | L'état de port des LED et du compteur kWh par prise |
| Installation | monture de pied de piédestal avec boulons d'ancrage et entrée de câble tranchée |
Sénarios d'application pour le marché mondial
| Application | Modèle | Comment il aide l'utilisateur |
|---|---|---|
| poste de charge de rang Tuk-tuk | WL-TK3 | Les conducteurs paient par kWh au lieu de frais de nuit plat |
| Rickshaw co-op yard | WL-TK3 | Les prises de charge lourde correspondent à l'entrée de l'emballage sans adaptateurs |
| Zone de chargement du marché | WL-TK3 | Les véhicules à trois roues de cargaison se rechargent entre les charges sur les prises à mètre |
| espace de stationnement du Temple | WL-TK3 | Chargement silencieux pendant la nuit avec coupure automatique à pleine charge |
| Le stand de la porte de l'école | WL-TK3 | Les trois roues de la voiture mère se chargent en toute sécurité derrière les fusibles par port |
Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux
Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:
- Les lignes SMT fonctionnent en trois shifts et chaque carte de charge reçoit un test de fonctionnement automatisé avant l'enclosure
- La précision du compteur par port est vérifiée par rapport à un compteur de référence de classe 1, pas les estimations de marketing
Les échantillons de lots de chaque course de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellement des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.
Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant OEM de recharge de véhicules électriques
L'acheteur a comparé cinq candidats sur les mesures qui ont causé leurs échecs précédents.
| Facteur | Wanlin | Fourniture de trading typique | Concurrent de marque |
|---|---|---|---|
| Profondeur de fabrication | usine basée en Chine avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, des racks à incandescence | Société de négociation, production sous-traitée | propriétaire de marque, travaux sur mesure limités |
| Détentions mesurées | La précision du compteur, le temps de déplacement du RCD et le scellage de l'enceinte vérifiés sur les échantillons de lots | Numéros de feuilles de calcul, difficile à vérifier | Détentions de commercialisation, aucune donnée sur le projet |
| Support de certification | Fichiers CE / RoHS / IEC 61851 plus les journaux de conformité OCPP 1.6J par modèle | Documents incomplètes, risque douanier | Uniquement au niveau de la marque, aucun fichier par commande |
| Personnalisation | Couleurs, logo, firmware, logique tarifaire, emballage à faible MOQ | Modèles de stock seulement | SKU fixes, sans étiquette privée |
| Prix (direct de l'usine) | Prix d'usine à niveaux avec réductions de volume | Marquages imprévisibles | Prix de marque premium |
Processus OEM de chargement des véhicules électriques: de la demande à l'expédition
Depuis la première demande d'échantillons jusqu'à la date de départ, l'acheteur pouvait voir chaque porte par écrit. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:
- Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et langages manuels
- Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
- Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
- Confirmer personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
- Évaluation d'échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur des échantillons réels avant de faire l'échelle
- Confirmer Production - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
- Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les racks hypot, trip-time et burn-in avant l'emballage
- Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues
Les témoignages des clients
Les acheteurs de trois pays ont dit la même chose dans leurs propres mots.
- Somchai Prasert (Distributor de la station de charge EV, Bangkok, Thaïlande): 0Lorsque le premier envoi est arrivé, les certificats étaient dans la même boîte que les stations. 1
- Nguyen Hoang Minh (opérateur de point de charge, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): 0Nous avons répertorié la même station sous notre marque de maison et le temps de disponibilité a dépassé 99%. 1
- Maria Dela Cruz (acheteur de condo, Da Nang, Vietnam): 0Nous avons changé la couleur de l'armoire et le décal et avons gardé le même noyau d'alimentation; la ligne semble nouvelle sans un nouveau budget d'outillage. 1
Questions fréquemment posées
Q: Quelles sont les tensions supportées par le WL-TK3 ?
R: configurations de courant continu de 48V, 60V ou 72V, correspondant au paquet utilisé réellement par la flotte.
Q: Est-ce qu'il convient à la fois aux emballages en acide plomb et en lithium?
R: Oui, les courbes à plusieurs étapes changent de profil pour que les deux produits chimiques se chargent correctement.
Q: Pourquoi seulement trois prises ?
R: Les paquets à trois roues tirent un courant lourd pendant des heures; trois prises gardent l'alimentateur, les fusibles et les câbles à l'intérieur de leurs capacités.
Q: Comment les conducteurs paient-ils?
R: facturation par kWh par le biais d'un portefeuille QR ou d'une option de pièce pour les rangées de trésorerie.
Q: Le câble est-il étanche au feu?
R: Le câble anti-incendie, les fusibles à port et un capteur de surchauffe sont standard.
Résumé du projet
Numéros d'essai En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe de la gestion des acheteurs de condominiums à Da Nang a atteint des marges de 34% plus élevées sur sa ligne de charge tout en maintenant les tarifs des pilotes compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation OEM flexible et une usine qui répond aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.
Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.